2010: năm của thu hồi xe
Thứ Sáu ngày 31/12/2010
Chỉ tính riêng trong 12 tháng của năm 2010, đã có gần 20 triệu chiếc xe bị thu hồi tại Mỹ vì "hàng tá" nguyên nhân khác nhau.
Theo một cuộc nghiên cứu dữ liệu liên bang do Associated Press thực hiện, năm 2010, người tiêu dùng Mỹ đã chứng kiến gần 20 triệu chiếc xe bị thu hồi. Đây là con số cao nhất kể từ năm 2004 vốn có đến 30,8 triệu chiếc xe bị dính "phốt".
Trong số các nhãn hiệu liên tục phải thu hồi xe, Toyota đứng ở vị trí hàng đầu với khoảng 7,1 triệu sản phẩm bị lỗi. Nguyên nhân chính khiến Toyota "mất mặt" trong làng xe thế giới chính là lỗi bàn đạp ga và thảm sàn, gây ra hiện tượng tăng tốc đột ngột. Ngoài ra, còn phải kể đến hàng loạt lỗi khác liên quan đến xe Toyota như phanh mất tác dụng hoặc động cơ ngắt bất thường.
Đứng sau Toyota là tập đoàn xe Mỹ, General Motors với gần 4 triệu sản phẩm bị thu hồi trong năm 2010. Đối thủ "đồng hương" của GM là Ford cũng phải thông báo lỗi cho 500.000 chiếc xe du lịch và xe tải.
Trong khi đó, Chrysler đạt "thành tích" ấn tượng hơn với 1,5 triệu chiếc xe thuộc diện thu hồi. Chịu chung số phận là Honda và Nissan với tổng cộng hơn 2 triệu chiếc xe bị lỗi chỉ tính riêng trong năm 2010.
Toyota "vô địch" về thu hồi xe trong năm 2010 (Ảnh minh họa).
Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là thị trường ôtô thế giới đang bước vào thời kỳ đen tối. Thay vào đó, bà Olivia Alair, phát ngôn viên của Bộ Giao thông Mỹ, thu hồi lại là chuyện tốt.
"Các hãng sản xuất xe hiện nay đang có xu hướng thu hồi sản phẩm một cách tự nguyện. Chúng tôi nghĩ đó là một tín hiệu tốt. An toàn giao thông là ưu tiên hàng đầu của NHTSA. Sự hợp tác có thiện chí của các hãng xe với NHTSA sẽ giúp giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng và đồng bộ", bà Alair giải thích.
Trong khi đó, ông Wade Newton, đại diện cho Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Mỹ với sự tham gia của GM, Toyota, Ford..., khẳng định các hãng xe "đang làm tốt nhiệm vụ xác định những vấn đề liên quan đến an toàn và nhanh chóng hành động".
Theo ông Newton, các công nghệ an toàn cải tiến ứng dụng trên những dòng xe du lịch và xe tải thế hệ mới đã giúp giảm số ca tử vong vì tai nạn giao thông xuống mức thấp nhất kể từ năm 1950.